郑超看明白一个道理。
凡事它不怕遇上门外汉,但就怕遇上门外汉装内行。
要是直接把锂电池塞进电动车里,就能替换铅酸电池,哪还用他在这出谋划策?干电动车的那些人早就搞起来了。
在他看来,卢允浩这就是标准的外行指挥内行,难免贻笑大方。
打个比方,内行都知道,建个三峡大坝这是世纪大工程、超级巨无霸工程,除了华夏,几乎没有任何国家能做到这种规模的水利工程。
到了卢允浩这种人眼里,他八成会很不屑的说:“不就是造个大坝吗?有啥难的?你别管是一米长的大坝还是一千米、三千三百三十五米长的大坝,从工艺上来说,无非就是两头一堵、浇上水泥,这不就行了吗?”
跟这样的人,你咋讲道理?
但郑超没办法,谁让这是自己老板呢?而且自己没抗住双倍薪资的吸引,千里迢迢从燕京赶过来投奔他,现在已经没法回头了。
于是,他只能耐着性子说:“卢总,我大概了解了一下,锂电池这东西不是一般的电池,它最大的问题是不够稳定,如果就一节,塞进手电筒里就还好,比较安全,但是如果串的多了,电压高了、电流大了,充放电的过程中,很容易就烧了、炸了,搞不好还会引发火灾。”
“有这么离谱?”卢允浩满脸的不信。
郑超解释道:“锂电池确实不太安全,你要是用尖锐物体刺穿手机锂电池,很快电池就会起火甚至爆炸。”
卢允浩又问:“那李牧是怎么做到的?”
郑超说:“李牧有核心技术,他有办法安全的把几十颗、上百颗锂电池串到一起,让它们稳定工作,不会过热、不会过充、不会自燃起火或者膨胀爆炸,这也是国内电动车厂仿造的最大技术门槛,因为国内的电动车厂商没研究过这些,所以一切都得从零开始,人家咋做的,他们不知道啊!”
卢允浩还以为,这东西不就是做个大电池盒吗?
像四驱车装两节五号电池那样,装进去就能跑,电动车大不了做个大一点的电池盒,多装点、装一堆进去就能跑了。
现在才大概明白,原来这里面还有这么多的道道。
郑超接着说:“现在几家厂商试制的锂电池组,容量还不到李牧他们电池组的一半,就频繁出各种问题,最严重的是一次直接在测试机上鼓包爆炸了,差点引发火灾,除此之外,什么过热、自燃、充不进去电,都是常事儿,已经司空见惯了,目前连一个能稳定行驶一百公里的锂电池组都还没搞出来。”
卢允浩沉默片刻,说:“那就先弄铅酸电池吧,大不了我们多投入一些,把换电的支撑做好,等电动车厂家把锂电池研发出来,我们再换。”
郑超说:“据我所知,电动车厂家基本上都要放弃研发了。”
“为啥
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