自打被袁立民忽悠着当了近一个月的科研助理,每天都在尝试着解决各种问题,如果不是因为在意识空间里还能模拟着飞行啊之类干点别的,恐怕夏宇早就待不下去了。各种计算,各种可能的方向,思维总是在不断的碰撞,真正让夏宇觉得无奈的,其实就是别人总是跟不上他的思维进度。
同样一个问题,大家成立攻关小组,当别人还在计算的时候,夏宇就已经得出了结果,这谈不到一起去啊。跟夏宇一组的那几个科研人员就更郁闷了,自己辛辛苦苦计算得出来的东西,却根本没机会去探讨是否正确,答案就已经在夏宇那里了,这家伙还是试飞员吗?这比自己还像是一个科学家啊。这让自己身为科学家的尊严往哪里摆放?仿佛受到了挑战似的,所有的科研人员们都不自觉的更加专注,更加努力的去解决问题。
就这样不知不觉中,研究的进度大幅加快,远远超出了袁立民的预料,他可不会忽略掉夏宇在其中的作用。因此,在喜上眉梢的同时,袁立民更加确定不能让夏宇就这么继续浪费他的学识,一定要想办法,让夏宇回到他该走的轨道上面去。
夏宇可没那种想法,过两天就是宇航员选拔的日子了,前几天他已经给王鹏宇通guò电话,这次选拔如果王鹏宇能通guò的话,袁立民答应也让他进入空天飞机的试飞组。
袁立民也是有自己的考虑的,两个相熟相识的试飞员在一起工作的话,默契程dù会更高,有利于试飞团队的团结和稳dìng,在处理空中危机的时候,也会更加有利。
王鹏宇接到夏宇的电话后表示马上就会赶来,试飞员参加宇航员的选拔测试也不是什么新鲜事,在当前没有什么任务在身的情况下,部队领导也不会拒绝自己的属下往更高处努力攀爬,所以王鹏宇的申请很快就得到了允许,就在今天,他将乘坐飞机自己赶来北京。
夏宇打算去接机,研究所那一块的东西这两天他都没有继续参与进去了,那套动力装置已经完成前几天就已经完成了地面测试,正在装载到空天飞机上去,然后再做最后的地面整机测试和调整,基本上就没夏宇什么事情了。
对经常被雾霾和粉尘笼罩的北京来说,今天是个难得的好天气。久违的蓝天白云,入冬之前的凉爽秋风,让出行变得愉悦。
只是,都已经上路一个多小时了,行驶的里程都还不到十公里,夏宇无奈的看着前方望不到头的汽车长龙,北京的路还是一如既往的堵。
北京首都国际机场,一般都直接说是北京机场或者是首都机场。这座机场是中国规模最大,最繁忙的机场之一。光是跑道就有六条,旅客的年吞吐量几乎达到了设计的8600万人次次,是世界上运输旅客最
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