一款飞机从设计制造时就已经确定其用途,根据其作用的不同,飞机的大小,机动性等等方面,有很大的区别。就好像同样是大型飞机,民航客机的座椅,隔音,舒适度,飞行时的俯仰和偏转角度都要受到限制等等,对军用运输机来说,这些基本上都是不需要考虑的。
对作战用途划分的越细致,分出来的兵种就越多,光空军一类,就出现了各种类型的飞机,承担各种不同的作战任务。制空的歼击机,主要强调对地攻击的强击机,负责轰炸的轰炸机,还有预警机,电子战飞机,侦察机等等,每一型飞机都有它自己的用处。
即便是强调多用途作战的F35,你也不可能拿它当真正的轰炸机来使用,被戏称为肥电的F35即使肚子再庞大,它也无法装下那么多的弹药,对敌区目标实施覆盖式的轰炸,否则美帝也不会让早在1962年就已经停产的B52轰炸机一直预计服役到2050年了。
针对性强的战机,比如歼31这样的制空型战机,一般主要负责截击任务,制空战斗或许要比F35更加优异,但要是谈论到对海对舰的攻击,三架歼31的威胁都比不过一架F35。
战斗机这玩意儿,真要扯起来,能扯出一大堆的道理,但是对战斗机的飞行员来说,他们所需要做的,就是发掘出自己和战机最大的潜力,提高自己的作战能力。
现代战机之间,同一代飞机的差距其实并不算太大,就算在某方面战机的性能会弱于对方,但飞行员的战斗技术素养也能在某一方面进行填补,尤其是在近距离空中格斗的情况下,飞行员所能做到的要多得多,即使存zài着代差,那也是在某些方面而已。就好像F22再厉害,如果陷入狗斗状态,一架F22也不可能同时打赢三架歼10,但如果要论超视距作战,100架歼10也拿一架F22没辙,这是技术代差的科技差距。
飞行员们平日里努力提高自己的飞行技术水平,就是为了能在需要的时候能够做得到,F22的飞行员驾驶着隐形的战斗机,大部分时间都能够在让对方连自己看不到的情况下把对方打成火球,但他们同样需要进行近距离空中格斗训练,也是因为如此。
夏宇在花了好几天的时间彻底的将那个飞行动作讲解完毕,并教会飞行员们如何进行判断操作之后,台风艾米丽已经彻底的消失了,海面又恢fù了往日的平静,不再显得那么暴虐,这也意味着江苏舰航母战斗群马上要回到东海区域,再一次与日本方面进行对峙。
台风可以驱赶人类的舰船,但再猛烈的飓风,也吹不掉人类之间的争斗。江苏舰几乎是在台风还没有彻底消散的时候,就接到了总指挥部的命令,要求前往东海既定
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