就在太行发动机下线试车的同时,航天八零五所设计的长征四号乙火箭发动机,也进行了试车,同样取得了圆满成功,要知道这种大推力火箭发动机,试车就更加的震撼了,因为火箭发动机推力比航空发动机要大得多。
七月初,从直升机所传来好消息,直九系列全面完成了详细设计,这就意味着马上就要开展设计评审工作了,这次直九系列实际上是有三个型号的,分别是陆基通用型,陆基武装型还有一款是舰载的。
李思远再次受到邀请,参加直九系列直升机的设计评审工作,成为专家组最年轻也是最牛的一员。
带着满满的期待,李思远也踏上了前往直升机所的旅程。
来到直升机所,李思远也感受到了直升机所这一年多来的变化,为了研制新型直升机,直升机所的硬件设施都在全面的提升,还有设计人员也在不断充实,有很多年轻的大学生加入进来。
直九虽然是一款介于轻型和中型之间的直升机,但是它的重要性也不低,所以前来参加设计评审会的领导和专家们真是不少,特别是军方的领导来了好几位,海陆空军的都有。
因为这次直九系列是三个型号呢,三军都要装备的。
李思远的到来,让领导和专家们都为之瞩目,因为大家都知道,直九系列直升机能够这么快的完成设计工作,离不开李思远的贡献。
当然李思远现在想保持低调都不行了,因为大家都知道了,只不过外界还是不知道的,只是限于军方高层和专家们之中。
不止是直九,现在整个国防武器装备建设,都离不开李思远的贡献,比如说航母工程吧,那更是李思远贡献的设计方案,不然就凭船舶工业设计所的设计师们,抓破脑袋也设计不出来的。
参与会议的领导专家们一到齐,设计评审会便正式开始了。
主持这次设计评审会的是科工委的领导张强。
张主任高兴地道:“尊敬的各位领导,各位专家,直升机所的同志们,今天我们在这里迎来了直九系列三个型号的详细设计评审会议,我想大家的心情都是一样的,非常激动,非常自豪。感谢直升机所的同志们,在这么短时间内完成三个型号的详细设计工作,这创造了世界直升机史上的一个奇迹,这就是咱们的中国速度,当然大家也知道,这一切离不开一个年轻的同志,咱们这里就不提了。下面呢我宣布评审流程,本次评审一共进行五天,请直升机所的同志们,要全力的配合专家组进行评审工作。”
张主任详细介绍了评审流程,接下来是航空工业的领导讲话。
航空工业领导回顾了直九的发展历史,从原来仿制海豚到现在完全自主设计,而且性能达到世界先进水平,直升机所功不可没。
接下来评审专家
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