八月底,直升机所传来好消息,直八重型运输直升机终于完成了全面的详细工作,可以开展评审工作了。
要知道直八可以说是目前世界上最先进的重型运输直升机了,没有之一,相比之下米六直升机也是要逊色于它的。
这次评审,当然是离不开李思远了,因为李思远就是直八的方案设计者,直八可以说全靠李思远才能够设计出来的,所以这次李思远要担任专家组长,对直八的详细设计进行全面的评审。
只有通过了评审,直八才可以开始试制原型机。
评审会开始后,专家们都投入到了紧张的评审工作中,毕竟这么大的直升机,光是图纸就能堆一间小屋子的。
所以说评审工作也是很辛苦的,不过专家们发现,直八的设计确实是太棒了,做得非常好。
显然要比苏联那些粗制的直升机要好,同时肯定也是比米六要先进的。
别的不说,就说两型直升机的功重比,那直八就要强得多了,毕竟它可是装了三台四千一百千瓦的涡轴发动机啊。
而米六直升机呢,它的发动机功率单台来说是相当的,不过它只装两台涡轴发动机,所以动力就要低了百分之五十啊,但它们的起飞重量是相当的,所以说在储备功率方面就差了很多,因此飞行性能的差距也是很大的。
直八是能够轻松的上高原的,而米六肯定不行,这也是为了满足国内的特殊要求而设计的,动力非常强。
这么大的直升机,它的设计当然是相当复杂的,特别是直八,它可是三台发动机啊,这比米六要复杂。
三台发动机输出的动力,要把它融合到一起,这个变速箱的设计,也是非常考验功力的,如果没有李思远设计的方案,是不可以想象的,根本搞不定。
但是现在呢,专家们评审的时候就发现,这个变速箱的设计真的太绝妙了,有很多启发人的东西在里面啊,要是申请专利的话,估计都能申请几千项了。
从材料到设计,那都是顶尖的。
专家们非常的惊喜,因为他们发现,每一次参加评审,都能够让自己学到很多知识,获得成长。
而这些都是李思远带来的啊。
直八的货舱尺寸也是够大,十三吨的载重量,也相当的惊人,直接就可以运一辆装甲战车了,要是大卡车也能运个两辆。
所以说它的性能确实是先进啊,专家们经过三天的评审,最终完成了这项工作,结果不出所料,李思远亲自宣布了评审结果,接下来直八就要转入原型机制造的阶段了。
从先进的涡轴发动机,到各种先进的材料,变速箱等等,都要从零件开始,到时候在昌河飞机制造厂进行总装,这全国配套的厂所也是几百家的。
完成这个工作后,李思远也到了上海,现在上海汽车制造厂的技术指导工作
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