这种感觉让米韵很感动,李思远一直陪了她两天,因为确实有重要的任务,这才走了。
这次李思远为什么着急走呢,这是因为国产直六通用直升机,马上就要进行详细设计评审了,而上级指定他来担任评审专家组组长,所以李思远能不急着走吗?
这要是没有事,他还真的想多待两天呢,毕竟这两天他和米韵的感情那是直线升温呐,现在他都舍不得走了。
但是任务还是更重要啊,直六通用直升机,那可是未来陆航和海军最重要的直升机之一了,它的通用性非常强,可以说就是中国版的黑鹰了。
而直六的设计方案,也是李思远做的,所以这次李思远自然要非常的上心,领导们也知道,只有李思远才能担此重任。
毕竟没有李思远就没有现在航空工业的崛起。
中国的航空工业,完全是在一穷二白的基础上建立起来的,跟美苏等航空强国不能相比,不过现在很快就要追上,并且超越了。
直六通用直升机,就是这么一款直升机,因为它采用了先进的涡轴发动机,而现在苏联装备的米四直升机,还是活塞发动机呢,不过现在苏联在研制的米六重型直升机,已经开始用涡轴发动机了。
然而在技术性能方面,米六直升机是不如中国的直六的,只是两者的级别不同,一个是四十吨级重型运输直升机,一个是十吨级通用直升机。
不过李思远非常清楚,苏联的米六重型运输直升机,虽然创造了很多世界纪录,但是它的实用性,通用性不强,所以很早就淘汰了。
而直六通用直升机呢,瞄准的可是美军后来装备的黑鹰直升机,所以说它将会一直服役改进,再过五十年都还可以继续使用。
其实在五十年代,有很多直升机项目都失败了,特别是总重超过十吨的直升机项目,失败的很多。
所以这次中国研制十点五吨的直六通用直升机,也是非常的引人瞩目,因为这个项目,外界也得到了消息,并不是特别严格的保密。
有李思远这样一个国宝级的飞机专家在,领导们可是信心满满的,这次直六通用直升机,这么快就完成详细设计工作,也是创造了一个奇迹。
这一次研制工作,挑战可是很大的,除了大功率的涡轴发动机,还有主旋翼的桨叶,传动系统的设计。
主旋翼使用了复合材料,发动机产生的动力经主变速箱传至主旋翼、尾桨、散热扇、起动机、液压泵和其他附属机械设备,主变速箱为采用五级行星齿轮,输出轴上的扭矩达到一万三千公斤每米。
这次评审,也是阵容庞大,军方组织了数十位专家,参加评审工作,他们都要接受李思远的领导,这可以说是非常让人不好接受的,不过李思远可是神级的专家,所以大家都对他非常的佩服
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