第一汽车制造厂。
有了李思远的设计方案,以及技术上的指导,现在的红旗CA71型轿车研制工作,可以说进展非常顺利。
现在是一九五三年了,一月初红旗CA71轿车详细设计评审,便在一汽开始进行了。
今天来到评审会现场的,有重工业部的领导,还有汽车工业管理局以及各方面的领导,当然了李思远也来到了评审会现场。
一汽成立了专门的设计中心,招揽了一批有志青年,从事汽车设计工作,现在这些年轻人,在李思远的指导下,已经慢慢的成长起来了,这次他们就迎来了大考。
今天的评审会,可是有不少的专家,一汽的厂长高原和总工程师刘文化都来了,数十名年轻的设计师,都非常忐忑地坐着,等待评审会开始。
李思远倒是非常的轻松,因为他完全不用担心,这次评审会,肯定会顺利通过的,因为他已经对详细设计资料进行了非常严格的检查,基本上没有问题了。
这不但是红旗的第一款轿车,也是整个中国第一辆轿车,而且最重要的,它还是给领导们乘坐的,所以不能出任何的问题。
汽车工业是一个大国不可缺少的工业门类,而且现在国家也定下来了,要大力发展汽车工业,除了载重货车以外,乘用车的发展也是列为重点。
将来可是要普及小汽车的,因为大家都知道,美国在三十年代就普及的小汽车。
果然不出所料,这次评审会,专家们以极高的评价,通过了红旗CA71轿车的详细设计,这就意味着马上就要开始试制第一辆样车了。
这个工作可是非常的紧密,当然在试制样车前,还是要先做全尺寸木制模型进行试装的。
现在还没有搞油泥模型,所以只能是全尺寸的木制模型了。
试装的工作,很快就开始了。
今天是进行组装的日子,李思远和一汽的几位领导都来到了试装车间。
虽然只是一辆木制模型,可是该有的零部件,那是一个不少的,这也是应用在飞机制造当中的,通过这种试装,可以发现一些装配上的问题。
所以这次试装也是相当的重要,大家都非常的好奇,这辆红旗轿车模型组装出来会是什么样子。
当然所有的试装流程,都是李思远亲自设计好的,工人们也经过了严格的培训。
马上就要开始试装了,在李思远的现场指导下,工人们开始组装了。
一个个小小的木制零件,在工人们手中,开始组装起来,变成大的零件,比如说发动机,虽然是木制的模型,但也是完全和真发动机没有太大的区别,外形是一模一样的,有些地方也是用的金属。
经过一天的工作,这第一辆红旗CA71轿车的全尺寸木制模型,就完全的组装起来了,车身也喷上了油漆,看起来就跟真车没
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