现在中国航空工业开始自主设计研制喷气式战斗机了,自然就不能没有自己的教练机,因为战斗机都是要飞行员来飞的,而飞行员就需要用教练机来训练,培养。
因此在运五轻型运输机正式立项之后,五月中旬上级决定立项研制初教一飞机,这个项目可以说也很重要,未来空军需要大量的飞行员,他们都将通过初教一飞机来进行基础飞行训练,特别是初步的筛选用它就非常好了。
初教一飞机的设计指标,可是要比苏联空军使用的雅克十八教练机要高出不少,要知道在李思远前世的时候,中国航空人可是仿制雅十八教练机,研制出国产的初教六飞机,而且这款飞机服役了半个世纪之久。
但是初教六飞机虽然皮实耐用,但它的缺点也不少的,现在李思远自然要把这些问题避开,为中国设计出更先进的初教一飞机。
首先动力方面,初教一飞机就要比雅克十八教练机强多了,五百五十千瓦涡桨发动机,动力很强劲。
雅克十八教练机用的是一台二百千瓦的航空活塞发动机,所以在动力方面初教一飞机要把雅克十八甩出两条街。
当然这样设计的话,成本会稍高一些,不过这对飞行员的培养来说,却是有更多的益处,而且这可是往后几十年都能够体现出来的,毕竟初教一飞机,不说多了五十年时间肯定是要用上的。
以后它将是航校唯一的初级教练机,所以说它要使用这么长时间,在设计方面就必须要考虑到这几十年内的使用条件,因为初教一飞机的速度要比雅克十八或者初教六飞机快了不少,所以将来飞行学员再上速度更快的喷气式基础教练机,就能更好的适应了。
在接到这个任务后,第一飞机设计研究室的设计师们,又坐下来开始探讨设计方案了,这次自然还是李思远把设计方案拿出来,大家一起研究了。
不过当大家看到了李思远的设计方案后,都非常的震惊,因为这架初教机的设计,真的太超前了,与现在的雅克十八教练机,有很多不同之处。
可以说雅克十八教练机,看起来还很像二战时期的螺旋桨飞机,但是李思远设计的初教一飞机呢,外形却是相当的漂亮时尚,因为李思远拿出来的设计方案,基本上就是借鉴了后来的初教七,它可是用来替代初教六的,所以自然是二十一世纪的先进气动布局和造型了。
李思远笑道:“这就是我做的初步设计,大家看看怎么样?我们的初教一飞机,有了这么好的动力,在设计方面,自然就要更超前一些,因为我们要考虑到,这款初级教练机,有可能要使用五十年,甚至更长的时间。”
“五十年时间?五十年后还会使用初教一吗?”程石都有些不敢相信地道。
李思远笑道:“这
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