经过一系列的试飞,国产运四一战略运输机,也终于迎来了最重要的时刻,那就是设计定型评审,只要通过了这次评审,那么运四一战略运输机就可以批量生产了。
要知道运四一战略运输机,那可是目前全世界最先进的战略运输机了,超过安124战略运输机,所以说这次评审,军方领导是相当的重视,再次任命两院院士李思远担任专家组组长,奔赴一飞院开展评审工作。
今天来到一飞院的领导和专家们,可是非常的重量级,军方领导来了好几位,可见运四一战略运输机在军方眼中有多重。
这大概就跟它的吨位一样,四百一十八吨,如此的重量,怎么能不引起领导们的重视。
今天的评审会,一飞院和西飞公司可是做好了充分的准备,因为大家都想顺利通过评审,早日让运四一战略轰炸机量产服役,填补这个级别的空白。
要知道老美和鹅毛都装备这个级别的战略运输机几十年了,到现在中国才补上这块短板呢。
不过后发优势还是很明显的,因为运四一战略运输机应用了很多先进技术,性能超过了安124和C5银河战略运输机。
会议开始了,首先还是军方领导做重要的讲话。
军方领导高兴地道:“同志们,咱们的运四一战略运输机,终于迎来了定型评审的时刻,我想大家都一样的激动,一样的自豪,这款四百吨级的战略运输机服役后,空军在战略运输机这个领域就没有任何的短板了,我们不仅有运二八,还有运四一,比美鹅都要强。所以这次评审,非常的重要,我也希望咱们的专家们,能够严格的评审,不要放过任何的问题!”
掌声非常的热烈,大家都很清楚运四一战略运输机的重要性,自然不会不认真,不严格评审了。
接下来几位领导都分别作了精彩发言,一飞院院长西飞公司总经理都发了言,当然了专家组组长李思远的发言,更是掌声不断。
接下来评审工作就开始了,这一次评审预计要三天时间。
运四一战略运输机在试飞中,表现非常出色,基本上没有发生过什么大的问题,更不要说是事故了。
所以说大家评审的时候,也看到了试飞的资料,通过试飞分析出来的结果,运四一战略运输机,性能非常的先进,可靠性高,它全面的超越了安124和C5银河战略运输机。
比如说最大载重,运四一战略运输机达到一百八十吨,比第二位的安124战略运输机多出三十吨,比C5银河战略运输机多出六十吨,这是非常了不起的,这自然是后发优势带来的,首先运四一战略运输机的发动机就更先进。
不仅推力更大,几乎比另外两者的发动机推力大了百分之二十五,同时发动机还更省油。
当然了在气动布
请收藏:https://m.nyoj.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)