航空工业的全面井喷爆发,可以说现在已经到了极致,在各个领域都已经全面的赶超世界先进水平了。
而这其中最具有代表性的机型之一,全是运四一战略运输机了,现在网络军坛里面,军迷们议论最多的话题之一,便是运四一战略运输机何时首飞了。
因为现在的运四一战略运输机,已经多次进行了滑行试验,早就没有遮掩的出现在军迷们的视线中,当然也被国外的卫星拍到了很多照片了。
国外媒体都在热议,想不到中国竟然也造出了类似于C5银河和安124这样巨大的战略运输机。
要知道中国的运二八战略运输机也没有出现多久啊,紧接着更大型的战略运输机又来了。
外媒甚至分析了卫星照片,认为这款中国产的战略运输机,有可能会比安124战略运输机还要大,仅次于全球唯一的一架安二二五战略运输机了。
要知道安124战略运输机最大起飞重量达到四百零五吨,如果不算只有一架的安二二五,那它就是世界上最大的战略运输机了。
不过现在似乎这个排名要改动一下了,因为很显然,李思远作为设计者是最清楚的,运四一战略运输机要比安一二四战略运输机更大更强,安的最大起飞重量达到四百一十八吨了,确实可以排名世界第一,只算批量生产的战略运输机的话。
所以这次首飞,李思远自然是不能不来了。
作为国之重器的运四一战略运输机首飞,航空工业自然是要为它举行一场隆重的首飞仪式,今天的西飞公司国际试飞站,那真是一派热闹喜庆的影像。
这次来参加首飞仪式的,有好几位高层的领导呢,特别是空军的领导,可是来了三位,因为运四一战略运输机对空军的战略建设来说,太重要了。
运四一战略运输机也是到现在为止,中国航空工业研制的最大的飞机了,从三百吨级到四百吨级,这个跨越是相当大的,美苏在七十年代,八十年代就实现了,虽然说中国来得晚了一些,但已经追上了,因为它的载重量达到了惊人的一百八十吨。
试想这有多么吓人,安一二四战略运输机的最大载重才一百五十吨,而C5银河只有一百二十吨,这足足比银河多了六十吨,百分之五十呢。
而且运四一战略运输机的货舱尺寸也是最大的,长达四十米,宽七米,高五米。
而且发动机推力,也是运四一战略运输机远远胜出,安一二四战略运输机的发动机推力,单台只有二百三十千牛,而运四一战略运输机却是二百九十千牛。
发动机推力大,带来的性能优势会非常的明显,李思远可是深知这一点的。
美军后来不满足于C5银河的性能,又搞了C5M超级银河战略运输机,这次换上了四台通用电气F-13
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