就在几天之后,001型航母巴蜀舰,又迎来了第二次海试!
这一次海试,与第一次可不太一样了,因为这次海试,将搭载全球最先进的垂直起降舰载战斗机,进行垂直起飞和着舰的试验,这是相当关键的一次海试,不仅要考验歼十七舰载战斗机,也要考验巴蜀舰。
这次海试,李思远也是要坐镇指挥的。
今天当然没有下雪了,天气晴朗,不过现在还是比较冷的,特别是到了海上,那是相当的冷,毕竟海上风大嘛。
所以今天李思远都穿了厚厚的羽绒服,来到了江南长兴造船基地码头。
今天前来参加海试的军方领导也不少,毕竟歼十七战斗机上舰,而且还要垂直起降,这是非常重要的一次试验。
歼十七战斗机上舰之后,那接下来歼十六战斗机也会跟着上舰了,两者的不同之处在于,歼十六舰载战斗机只能弹射起飞,拦阻着舰。
而歼十七战斗机呢,既可以弹射起飞,拦阻着舰也可以垂直起降,只不过通常情况下,也不会垂直起飞,因为油耗非常高,航程要缩短不少,同时垂直起飞也不能满载起飞,但垂直降落是没有太大影响。
今天歼十七战斗机,将会从中海大场机场起飞,飞到航母海试区域,然后找到航母并且垂直降落在甲板上,接下来还要进行垂直起飞的试验。
巴蜀舰在码头上数百人的注视下,朝着预定的海域驶去,此时在机场的两架歼十七战斗机,也从跑道上滑跃起飞了。
因为垂直起飞费油,在正常情况下自然没有必要垂直起飞了,所以两架战机很快就升空了,朝着海上飞去。
航母抵达划定海域的时候,两架歼十七战斗机也飞到了这片海域上空,因为是垂直着舰,所以说航母现在是低速巡航状态,只有十几节的航速,但因为航母还是在移动的,所以说对飞行员来说是一个考验。
今天要进行的垂直着舰,是以悬停姿态缓缓向下接近军舰飞行甲板,直到起落架触舰。
当然以后还可以有另外一种方式,那就是以升力风扇开启、尾喷管下偏、平尾上偏的姿态在航母舰艉之后缓慢进近,最后轻柔触舰,在滑跑了十多米之后,可以依靠机轮刹车停下来。
这种方式相比于传统垂直降落,有一些优势,那就是降落重量比垂直着舰方式大幅增加,因此能让该机带着更多弹药和燃油返回航母或两栖攻击舰,避免了浪费。
这种方式也不需要拦阻索,还因为尾喷管在降落中不会正对飞行甲板,因此降低了灼热燃气对航母甲板上合金耐热涂层的烧蚀,也更适应在恶劣天气下着舰。
所以说哪怕是在两栖攻击舰上,歼十七战斗机也可以不垂直着舰的,非常的先进。
李思远和领导们还在指挥室聊着这些着舰方式,很快大家就听到
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