教练十高级教练机立项会现场,今天来参加立项会的领导也不少了。
虽然说看起来教练机不如战斗机,轰炸机那么重要,但实际上也不能这么认为,教练机是非常重要的机型,是飞行员的摇篮。
中国空军目前还没有一款真正的高级教练机,能够训练第三代战斗机飞行员的教练机。
毕竟歼教七无论是飞行品质,还是操纵系统,都是二代机的标准,用它来培养三代机飞行员肯定是不行的。
不要说高级教练机了,在初级教练机和中级教练机方面,中国空军装备目前也还比较落后。
目前大量装备使用的初教六飞机,是五十年代的产品了,并且这款初级教练机,还是当时借鉴苏连雅克18教练机设计出来的产品。
现在看来,已经有很多方面落后了,当然它之所以能够服役这么长时间,主要还是在于它的安全性比较高,飞行学员就算是操作失误,一般也不容易坠毁,因为它的速度非常慢,低空飞行品质很好。
还有一点就是初教六飞机相当的便宜,一架才几十万软妹币,而且它能够适应很简易的跑道,以及飞行学员的粗暴驾驶。
所以未来中国空军还需要一款先进的初级教练机,用来逐步的取代初教六飞机,这也早在李思远的计划中,他已经向空军领导提出了建议。
新一代的初教机,将会采用更先进的气动布局,以及涡桨发动机。初教六用的还是老式的活塞发动机,功率比较低,而采用涡桨发动机之后,功率可以提升一倍以上,这样就有了更强劲的动力,飞行速度和性能会大大提高。
当然新式初教机,会采用先进的座舱航电系统,更接近于现代化的战斗机,让飞行学员更快适应,不会让学员产生坏习惯。
新式初教机,不仅要在性能上全面提升,而且要彻底解决初教六飞机存在和几个大问题。
中级教练机,目前中国空军还没有开始装备,倒是洪都公司有一款外贸机,K8教练机,本来是要成为中国空军的装备,不过在李思远的建议下,中国空军将放弃采购K8教练机的自用型号,而重新立项研制更先进的中级教练机。
这款新的中级教练机,也会很快立项,采用更先进的涡扇发动机,即神雕战略无人侦察机用的那台发动机,它的推力达到三十八千牛,要比K8教练机采用的FE731-2涡扇发动机要先进多了。
FE731-2是一种单级轴流式不带加力涡轮风扇发动机,推力才十五千牛,重量三百三十三公斤,推重比只有四点八不到。
因此K8教练机的推重比只有,相对来说是比较小的推重比了。
有了更先进的国产小推力涡扇发动机,新型中级教练机,自然性能会更上一层楼的。
当然目前最急的还是超音速的高
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