四月刚过,航空工业直升机所又传来好消息,直十一轻型直升机完成详细设计,即将开展评审工作。
要知道直十一可是国产直升机家族里面的小弟了,虽然说看起来重要性没有那么高,但它也有自己的地位,特别是在民用领域,将来一定会大显身手的。
这次详细设计评审,李思远再次担任专家组长,他现在终于不再低调了,要知道直十一总体设计方案也是李思远拿出来的呢,所以他担任评审专家组长是最适合不过了。
直十一轻型直升机,是一款二点五吨级的直升机,比直九轻了一半,个头也要小得多,但是它使用起来就会更加的灵活,这也是填补两吨级直升机空白的一款产品。
直十一是军用两用型号,在设计时就充分考虑民用的,所以它与直九是有所不同,直十一可以坐六人,升限为六千六百米,将来可以用于客货运输、公安执法、医疗救护、护林防火、观光旅游等,所以它的安全性要求是很高的。
而且对经济性要求也很高,所以直十一采用了一台涡轴发动机,它便是在涡轴九基础上研制的涡轴十一发动机,最大功率为七百千瓦,比涡轴九发动机功率有所降低,但是它的油耗什么的就更优化了。
当然机体大量采用复合材料,外形则是水滴形的,相当的漂亮,飞行员视野也更为宽阔,当然综合航电系统也是必须要有的,这可以降低飞行员的负担,也就间接提高了安全性。
当然还有舒适性也是必须要考虑的,噪音更低。
根据直升机所预测,未来二十年,在民用市场直十一直升机有五百架的潜力,军方也计划采购二百架直十一。
这次直十一直升机之所以能够这么快的就完成详细设计工作,可以说也是离不开李思远的成熟先进的设计方案,基本上就是做一些具体的工作了,所以大家都很有信心,这次评审一定能够顺利通过。
领导和专家们来到直升机所,准备开始评审。
一百多号人坐在会议室,主持评审会的是科工委的领导。
领导们讲话之中,对直升机所这几年来取得的成绩,是非常赞赏的,接下来又对直十一的评审工作,提出了一些要求。
李思远也代表评审专家们,发了言,同样他对直升机所的高效率,表示赞赏,希望这次评审能够顺利通过,但专家们会站在十分客观的角度来评审,如果确实有问题,是不可能通融的。
评审工作开始了,专家们用了两天的时间,才完成了直十一轻型直升机的详细设计评审工作,结果令人满意,审查顺利通过,接下来就可以准备制造原型机了。
直十一轻型直升机的生产,由昌河飞机制造厂负责,它和直升机所在一起,这非常方便。
在完成了直十一轻型直升机的详细设计评
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