第663章:八代高尔夫(二)
沈义武望着方远,也乐呵呵的。
自己的这位新领导能当着自己的面开玩笑,而不是郝柏池那样始终板着个老脸,时时刻刻和别人欠他钱一样,证明不难相处。
“两位领导,您看排挡杆。”
沈义武知道方远和孙炎明都是行家,百分百了解七代高尔夫的这款双离合变速箱,也知道它以前的布局,就没多废话。
“排挡杆的布局改变也非常大,并且把一键启动按键,P档,档杆和电子手刹全部放到了一起组成了一条线,靠近车主的位置,另外一半设置成了储物槽,能存放手机,钥匙什么的。”沈义武介绍的很简单,“变速箱就是上一代高尔夫的七速双离合。”
方远点点头,以前的2020款高尔夫排挡杆布局和形状属于中规中矩,处在最中间靠前的位置,同样是电子手刹,圆形的一键启动按键变成了方形,就是这个电子档杆实在是过于小巧,适合女孩子的小手,对于喜欢操控的男人来说确实是太别扭了。
不过这样的布局,呼应了上面中控的简洁造型,凸显了科技感,还是比较上上档次的。
估计会有不少人喜欢。
“还是以前的双离合?”王冲有点郁闷,“我听说双离合没有AT变速箱好。”
“AT变速箱的耐用,但是比双离合的油耗高。”孙炎明想起了大众在白头鹰国用的全部是6AT、8AT,到了华夏却全部改成了双离合,有些无奈的吐槽着,最奇葩的是同一型号,两国的价格还差不多。
“无论湿式双离合还是干式双离合,它们就怕在拥堵路段走走停停,慢速的蠕动,否则容易烧离合器片,烧了离合器片还不能像手动挡那样只换片,必须换一套,维修成本较高,但也没有你想的那么脆弱,不会短距离就烧离合器片。”方远给王冲解释,“在以前,大众的双离合曾经出过非常多的问题,导致车主意见非常大,现在成熟很多,整体调校水平非常不错,可以说在华夏,除了保时捷的‘跑得快’双离合变速箱等等少数型号,大众的双离合可以说是最好的。
高尔夫用的这款七速双离合变速箱的贴合速度非常快,起步阶段没有抖动情况,非常平顺,换挡速度相当快,也不会有为了避免抖动,故意延长离合器半联动时间,造成油耗高的情况。”
说到这里,方远看向了沈义武:“这款车的油耗多少?”
“这款顶配的工信部油耗个,实际综合油耗7个左右。”沈义武解释说,“当然这个油耗要看路况,车况和谁开,估计Linda小姐开,要8个以上,要用95的汽油。”
方远清楚,工信部给出的油耗数据和放屁差不多,除了极个别的老司机,在非常理想的情况下能开出来,其他人压根做不
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