第364章:心里有多难受(求订阅)
“这就是买二手车的好处,原车主添置的功能和设备算是给后来的买家做无偿贡献。”方远和吴红杰都知道,不管原车主增加了多少东西,在卖二手车时,车商们是不会为此多给钱的。
有些时候改了前后尾翼,包围、排气、悬挂、车灯等等,不但在路上交警会和你主动打招呼,还会被二手车车商当做砍价的理由。
“前段时间,有个车主来问我收车不……”谈起了汽车改装,吴红杰说起了他亲身的一次经历。
那是辆2016年3月上牌,五万里程数零过户的2016款C200L运动型奔驰C级,刚打招呼的时候车主牛气冲冲的,说他的车子当年落地三十八万多,还花一万五贴了战斗灰的膜,两万换了四个锻造的轮毂,一万八换了四个BREMBO卡钳,三万改了矩阵式大灯……
最后很霸气的问吴红杰能给多少钱。
吴红杰知道16年的车子零过户,还是辆奔驰C,根据车况不同,正常的收车行情在17万到22万之间。
一二十万的车款呢,吴红杰做不好车况鉴定不敢大意,仔细的看了一下外观和内饰觉得还行,就想先把他稳住,找旁边展位的朋友过来鉴定一下车况。
谁知道那个客户着急上火的一个劲催吴红杰,吴红杰觉得改了这么多,就把价格往下压了一万,报出了最低的16万。
那个客户气的满脸通红当场就炸了毛,几乎是指着吴红杰的鼻子说当年落地38多的车子,仅仅是改装就花了10万多,而现在连车带改只给16万?开玩笑呢?
吴红杰被车主骂奸商,然而他见多了类似的情况也不生气,只是让这个车主去别家问一问。
“最后怎么样了?”方远心想因为改了这么多,往下压价没毛病。
“估计是别的车商给的更低,最后他转了一圈又回来了。”吴红杰美滋滋的说,“我找朋友做了鉴定,车况确实不错,挑了几处毛病后万收的。”
吴红杰当成了职业生涯中的一件趣事和方远聊天,方远却注意到了他透露的信息。
不说那些刚刚出道的新手车商,很多车商多多少少懂点二手车鉴定,知道看漆面,看四梁六柱,看螺丝……
然而鲁迅教导我们:一旦有适当的利润,资本家就会大胆起来;有百分之五十的利润,它们就会铤而走险;为了百分之一百的利润,它们就敢践踏人间一切法律;有百分之三百的利润,它们就敢犯任何罪行,甚至冒被绞死的危险。
在二手车行业,车商收车同样经历相似的情形,甚至已经达到了道高一尺魔高两丈,乃至十丈的程度。
面对越来越高超的造假、伪装技术,始终处于防守的车商们很被动,尤其是那些实力弱点的车商,他们看走眼一次
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