乘客的头、胸这些要害部位,完美的避开了轿车最致命的前后防撞钢梁,能够远离溃缩区域的冲击位置,受到的冲击更小,被动安全性相对也更好一些。
只要SUV车内的乘客系了安全带,做足了防护措施,又不是侧翻之类的事故,几乎没有生命的危险。
尤其是像奔驰G,牧马人罗宾汉,路虎卫士之类的硬派越野车,如果经过改装之后,它们的底盘高度能够升高六七十毫米,庞然大物般的车身显得更加的霸气威猛,不怕任何车型的剐蹭,因为它们根本够不到,不剐蹭到别人就好了。
这么恐怖的高度,和普通轿车相撞的话,硬派越野车的轮胎能碾到普通轿车的车顶,至于什么迈凯伦,什么兰博基尼,什么柯尼塞格之类的超跑,对于奔驰G,牧马人罗宾汉,路虎卫士之类的硬派越野车来说,只是一个跑的快的减速带。
在大西北最常见的普拉多如果加装了前保险杠,后拖车钩之后,无论是和轿车正面相撞还是被轿车追尾,能把轿车从进气格栅,前保险杠,到水箱等等零配件一路霸气横扫,怼到都没有再维修的价值,直接送去报废。
轿车的车头撞烂了,而普拉多的兴许没有一点点事,更别说伤到车上的人了。
即使普拉多没有改装,它的前后防撞钢梁也比普通轿车厚,加上还有非承载式大梁当作第二道防线,和普通轿车相撞也不会输。
SUV的底盘高,坐姿高,除了安全还有第二个好处便是视野会更好。
驾驶员的目光不容易被前车遮挡,甚至可以越过前面轿车的车顶看向远处,方便观察路况,及时的躲避危险。
有很多轿车驾驶员出事,便是被自己长长的车头和前面的汽车阻挡了视线,才来不及躲避危险的。
“讲的有道理啊。”听方远这样解释,罗立志的心思活泛了起来,有点不再坚持自己的看法了。
“我给你实际演示一下。”正弘车行的车型多,普通轿车,SUV一抓一大把,方远做了一个最极端的实验,分别先让罗立志坐到了一辆丰田86主驾驶位置上感受一下高度,又让他跟着自己坐到了一辆牧马人罗宾汉前排。
罗立志坐在牧马人罗宾汉主驾驶位置上,双手紧握方向盘目光直视前方,回味了一下刚才坐在丰田86车上时情形,认为自己此时有种站在山顶俯视大地的感觉。
“确实是这样,视线非常好,能看清前面的一切。”罗立志看向了旁边的丰田86车顶,又伸手横在自己肚子比划了一下两者的高度,扑哧一声笑了,“它车顶才到我这里,我怕个毛线啊?”
“即使SUV的底盘高,坐姿高,也不能大意。”坐在牧马人副驾驶的方远手指向前方,严肃的问他,“如果在高速上前面有车突然停下来怎么办?”
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