第119章有钱人啊
方远不知道丰田坦途的通病和问题有哪些,不过既然是丰田的车型,优点和通病必定也差不多,也就是在皮实耐用可靠,维修保养便宜,不挑油品,粗粮细粮都能吃的同时,配置低,内饰朴素,隔音差,操控和动力一般,底盘相对德系来说有点散。
然而方远性格谨慎小心,不知道确切的通病不敢乱说,因为凡是也有例外,比如人们说起烧机油就是德系车的专利,乃至法系车和沃尔沃都有这方面的问题,似乎唯独和丰田没有关系。
其实丰田家部分车型的前期型号也是烧机油,2007年10月之前生产的锐志,皇冠和雷克萨斯es因为某个零部件质量不合格,大规模的爆发烧机油问题,让喜爱丰田车型的车主们大跌眼镜。
哦对了,雷克萨斯的部分车型还有积碳的问题,方远有些犯愁了,他不知道这款丰田坦途积碳问题严重不严重。
事关车主的安和钱袋子,方远决定不知道的东西坚决不能瞎说,所以在接下来刻意改变了平时介绍车型的方法,只是大致说了这辆丰田坦途较低的配置和四驱系统、57升的v8发动机就及时闭嘴。
后来方远拥有了更高一级的二手车销售系统才知道,今天他猜测的大部分都对,但是也有错的。
想错的方面是动力。
除了lfa等几个车型,丰田旗下的大多数型号,包括雷克萨斯,看似自然吸气的发动机排量挺大,其实动力平缓偏弱,想要刺激的加速度是没有的,整体驾乘感受偏佛性,适合在路上稳稳当当的安驾驶。
哪怕丰田旗下大名鼎鼎的ae86和锐志,它们的动力也不能算多强,因为它们的强项一个是跑山,一个是后驱操控玩玩漂移,并不是超燃的零百加速。
这辆丰田坦途则不一样,完完不像一款动力弱鸡的丰田系,彻底颠覆了方远的看法。
因为它的零百加速度为687秒,在这些大块头车型当中,碾压2016款46l自动vx-r兰德酷路泽的925秒,比猛禽f150的52秒差。
但是猛禽f150用的是35t双涡轮v6发动机,只比丰田坦途的57升v8发动机快13秒,方远认为在猛禽f150有双涡轮的加持下,丰田坦途输的并不丢人,反倒能证明它的自然吸气发动机带动三吨的车身重量,能跑出这个成绩已经非常彪悍了。
另外一个让方远没有想到的是丰田坦途的油耗。
这款白头鹰国生产,专供北美的皮卡车。
260毫米的离地间隙,三吨多的车重,五米八的车身长度,三米七的轴距,被北美农场主们拿来当工具车使用的丰田坦途,跑起来比猛犸象还夸张,平均油耗竟然只有十七个左右,高速油耗九个左右。
要知道奔驰507那样四
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