在现在,还没有任何的战机具备这种过失速的能力,只有苏27拥有,所以,当苏27在巴黎航展上露面的时候,这种机动动作吓住了所有人,这样的情况,仅仅在米格25刚刚出现的时候有过,当时米格25在阅兵中飞过红场,吓住了整个西方世界,他们不敢相信居然会有这种可怕的战机,而且,是战斗机!
美国的SR71也能飞到双三的指标,但是仅仅是一款侦察机,它不可能做出战斗机的大过载机动来,当时,西方世界战战兢兢,在这种飞机下颤抖,一直到了后来,别连科叛逃,人们才发现了这种所谓的双三战机,其实是用不锈钢打造出来的,这下才没有了开始的那种恐惧。
现在,苏27又再次带给了西方世界震动,这款战机的性能,让他们无比的震撼!这种机动性,那是实打实的,说明这种飞机在近距格斗中,拥有一流的性能,哪怕是美国人最引以为傲的F-15,在它面前也得低下高贵的头颅来。
这要等到以后,随着矢量推进发动机的不断出现,各种过失速的机动动作才逐渐发展起来,哪怕是连歼十,在换装了矢量发动机之后,也能做出这种空中眼镜蛇,以及落叶飘之类的过失速机动动作来。
至于现在,苏27绝对是这领域里面的王者!
当然了,这个动作的出现,其实也是普加乔夫用技术和冒险换来的。
1988年,普加乔夫承担了苏-27极限大迎角试飞任务,这个试飞的危险等级是相当高的,当飞机的迎角高到一定成都之后,机翼就会失速,失速之后就会尾旋,一旦无法改出那就是坠机。
而普加乔夫却勇敢地迎接着这个挑战,不断地突破着大迎角的极限,直至在一次试飞中,在一万五千米高空中发动机熄火,这架飞机的飞机高度迅速下降,眼看情况危险,普加乔夫被命令弹射跳伞,但是作为一名试飞员,普加乔夫在最后的时间里,依旧在竭尽全力地挽救自己的飞机,历尽艰险,终于在八百米的高度上,普加乔夫重新启动发动机,把战机改平并拉起爬升,本来以为已经过了危险期,谁能想到,等到他在爬升拉杆,发现迎角限制器忘记关闭了,结果机鼻没有在预期角度停下来,而是一路上扬直到超过一百二十度迎角,而在他松开操作杆之后,居然自己改平了!
普加乔夫回来后,对这个现象反复地思考,计算,最终发明出来了这套眼镜蛇机动,赢得了轰动的效果。
现在,普加乔夫做这个动作,就赢得了在场的所有人的欢呼,这个动作,在他们眼里看来,是相当的刺激的。
“在空战中,这个机动动作,可以把后面追击的敌机,一下子给放到自己的前面去,化被动为主动!”一名空军军官说道。
当听
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