苏27,一代名机啊,作为军机研发的总设计师,宋老当然对这种飞机也很是向往,只可惜,没有时间。
去年12月的时候,就是外面的木制样机刚刚造出来,上级就下达了新的任务,要求研制全金属样机,而且,时间很紧迫,要在91年10月,就完成全部的工作。
这种研制任务,不仅仅在成都是第一次,在整个国家的航空工业系统内部,也是第一次。
以前的时候,是不需要搞这种全金属的样机的,当然,木制样机肯定需要,在各个飞机研究单位,都是有一群手艺精湛的木匠的,他们用自己的勤劳的双手,打造出来一款款漂亮的木制模型。
但是,为啥金属样机不需要?
这是多方面因素造成的,以前的时候,主要是以测绘仿制为主,哪怕是类似于强五改了歼六的机头,歼八是歼七的双发放大,那也仅仅是局部修改而已,这样,等到研制全金属样机的时候,直接就造飞机了,反正成本也是不是很高。
不过现在就不同了,现在的歼十,这是一架全新研发的飞机,它的结构,以前从未有过先例,用全金属样机,显然是能够节省成本的,一旦直接造新飞机,发现设计有问题,重新修改可能会浪费很多时间,因为这可能是牵一发而动全身的情况。
这样,先打造一款金属样机,通过金属样机来暴露出来很多的问题,修改设计,最后再制造原型机,就是一个循序渐进的过程了。
这就是金属样机的任务来源。
当任务下达之后,宋老就进入了紧张的工作之中,这是有史以来第一次啊!怎么搞,就要先缕出一个思路来。
比如说,你要搞全金属的样机,那肯定是已经完成了设计,设计图纸是要冻结的,然后呢,金属样机如何制造,要分成多少个部分,又如何分配这些时间,都是要统筹起来的。
对大家来说,这是一个挑战,同时,这也意味着歼十的研发进入了一个新的阶段,当金属样机制造出来,审核通过之后,那肯定就可以制造真正的原型机了,就意味着己方迈向了一个新的台阶!
宋老对此高度重视,为了确保质量和进度,611所里挑选了有工程经验、有奉献精神的技术骨干组成了四个工作小组。同时,根据每一步的分解,也建立了每天例会制度,哪天能下班,不是看时间,而是看工作完成了没有。
很多的骨干,年龄都不小了,但是,他们知道611所成立到现在,这才是实际上的第一个项目,这也是国防的重大工程,所以他们虽然已经人到中年,依旧拼搏在这里。
就在厂房的墙上,可以看到一张巨大的占据了整个墙壁的计划网络图,上面有那么多密密麻麻的标注,每完成一个任务,就会在上面插一个小旗,四个小组,
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