没错,他们都来自于中央流体院的气动外形,机头略向下沉,后面是光滑延伸的边条,完美地连接悬臂式中单翼,实现整个机体的翼身融合,楔型进气道位于翼身融合体的前下方,发动机和机身是分离的,后面是双发双垂尾。
但是,细看的话,就能知道两种战机的区别了,比如,苏27的体型更大,所以,整个外形看上去更加的修长,就像是把米格29给拉长了一样,它没有边条上面的辅助进气口,看起来更简洁,但是在尾部,两台发动机的中间,多了一个向后延伸的尾椎,各个翼面看起来更加的宽大,视觉的冲击力也更好。
就在大家都是大步流星地向着这架飞机走过去的时候,秦风却站住了,一旁的林将军很好奇:“你不过去看看吗?”
最早提议要购买苏27的,就有秦风,当年从苏联秘密地考察回来,秦风就认为米格29不合适,和米格29外形类似,但是个头更大的苏27才适合国内空军的需要,当时空军也认准了苏27,这次来,大家更是奔着苏27过来的。
但是呢,现在到了苏27的跟前,秦风又不往前走了。
“当然要看,但是,从远处看,就能感觉它和苏27不一样,您看,它的前面,有一个小翼面,看到了吗?就在边条的最前面。”秦风这么一说,林将军也看到了,没错,这架飞机,居然是三翼面布局的。
一般来说,如果飞机有了后面的主翼和尾翼,那就是正常气动布局,后面来个无尾的三角翼,前面加个小翼,那就是鸭式布局,但是,眼前的飞机呢,后面是正常气动布局,前面又增加了鸭翼,这造型,看起来就更加的另类了啊,这是什么飞机?
那个鸭翼并不大,如果看惯了以前的苏27的话,就会觉得这个鸭翼加上去之后,似乎有些画蛇添足了。
除了前面有鸭翼之外,如果细看的话,还是能看到其他的一些区别的,比如,机翼和尾翼的面积,似乎都更大了,当然,只有看得多了,才能够看清楚的。
现在,这种飞机,是什么飞机?
那得想这个鸭翼有什么用了,一般来说,鸭翼的加入,都是为了制造涡流的,但是现在这款战机有边条,本来涡流就足够了,还增加了鸭翼,那就不是拉涡流了,应该是替身它的抬头效果?毕竟,靠尾翼抬头,那是负操作,只有靠鸭翼,才是正升力,直接就能把机头给抬起来,对于一款本来就能做眼镜蛇机动的飞机来说,难道还需要刻意地提高抬头力矩?
那就只有一个可能了!秦风说道:“我猜,这种飞机并不是普通的苏27,它是苏27K!”
此时,刘将军也停在了他们的身边,整个考察的过程中,刘将军主要是看,说话的不多,他看到了苏联的航空工业的发
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