空中加油,也是勇气和技术的考验。
空中加油机和受油机,需要在空中近距离内保持相对稳定,这种危险性,和在高速公路上骑摩托车,两辆摩托车的车手还要手拉手一般,稍不留神,就会出意外。
受油机如果速度太大,一下子就可能会撞到加油机的后机身上,加油机里面都是燃油,一旦被撞,很可能就会爆炸起火了。
而且,在空中,随时都会有各种气流的影响的,除了各种意外的气流之外,前面的飞机在飞行的时候,在机身后面,是有特殊的尾流的,战斗机就需要进入这个尾流,战斗机也可能会随时出现意外的,比如失去动力等等。
总之,危险性很大,可以视为空中的舞者了。
如果这个还不够的话,那么再看看现在,如果用运八的话,运八的飞行速度太低,后面的受油机也就得保持低速飞行,对喷气机来说,长时间地保持低速度,而且还是在前面飞机的尾流中保持,太困难了。
所以,秦风并不认为运八改装是最好的,仅仅发动机一条,就能排除掉了。
但是,除了运八,己方还有什么呢?貌似也没有了啊!
秦风没有立刻就说出自己的反对意见来,如果自己反对的话,那就需要有更好的意见才行,如果自己也没有别的意见,也只能是靠运八了。
运八的速度很低,不管是歼七,还是歼八,本质上都是高速战斗机,都是不适合的,如果十号工程出来之后,歼十战机肯定拥有足够的低速操控性能的,可以当受油机,那么,在此之前呢,用什么来训练呢?
秦风的脑子里在急速地思考着,歼七歼八不合适,也没有别的了啊,等等,强五啊!
强五本来就是一款对地攻击机,注定了强五必须要强化低速性能,这种飞机低速下还是可以操纵的,当初在巴基斯坦的时候,秦风还和这种飞机交手过啊。
对,用运八当加油机,强五当受油机,先解决了有无再说,然后,等到歼十成熟之后,就可以给歼十移植过去了。
这个想法,在秦风的脑子里慢慢地成熟了,他刚刚想要说,目光望到了会议室内的墙上的挂图上,看到了上面的一架飞机的照片,顿时就是脑子一热,有了啊,自己怎么没有想到这个大家伙!
“我认为,用轰六当空中加油机更合适。”秦风开口了。
轰六?听到了秦风的话,其他人在脑海里,直觉上就是一个想法,开什么玩笑,那不是客机,也不是运输机,而是轰炸机!
轰六和运八,都是从172厂制造出来的,后来三线建设,运八才去了182厂,在那个特殊的年代里,老一辈的科研工作者,用他们的辛勤努力,测绘仿制出来了共和国最急需的一款款飞机。
当年,共和国刚刚诞生,就利用引进前苏联的图-2
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