发明一款飞机不算什么,把它飞起来,才是最难的!
这个说法,充分说明了试飞的难度,而在各种高难度的试飞之中,空中加油绝对算是一个,要知道,战斗机在天空中,动辄就是几百公里每小时的速度啊,在对接的时候,误差要在一米以内,还要有各种各样的外界干扰,比如说气流的影响下,那个锥套是在不断提来回飘动的,总之,难度是相当高的。
这就好比两辆摩托车,奔驰在高速公路上,这两名摩托车的车手,还要把两手拉在一起,稍有不慎,那就是车毁人亡。
但是,空中加油,这是必须要解决的问题,祖国要走向大国航空,就必须需要空中加油能力,不仅仅是歼七需要,歼八也需要,新研制的十号工程,也需要,这是一个必须要跨过难关。
有困难,当然是我先上,这就是秦风的豪情壮语,现在,秦风已经拍胸脯了。
在场的领导都露出敬佩来,这就是一名伟大的战士,不管在什么时候,都绝对不会退缩!
“咱们空中加油啊,现在还只是一个设想,毕竟,咱们还没有合格的飞机来充当空中加油机呢。”张部长开口说道:“不过,既然秦风同志保证了,咱们相信,这个空中加油的难关,一定能攻克的!”
国内面临的问题太多了,即使想要空中加油,也得有大飞机啊。
英国,美国这些发达的国家,都是用民航客机来改装的,这样成本最低,操作起来最容易,反正加油机也不用进入战区,不仅仅是空中加油机,甚至是某些电子战机,都是用民航客机来改的,最明显的,当然就是E-3预警机了,客机改造出来的,相当的舒服。
国内也有大量的客机,但是用客机来改是不行的,因为这些飞机在进口时候,就是民用的,是不能转为军用的,只有军用飞机才行。
本来,自己研发的运十,是有机会的,不过,可惜啊。
张部长说完,心中也是在暗叫可惜,就在这时,秦风又开口了:“如果要上马的话,我们可以用咱们的轰六轰炸机来改,先解决了有无的问题再说。”
轰六,是所有的军机之中,个头最大的了,这款飞机是172厂生产的图-16轰炸机的仿制品,采用了那个时代流行的翼根发动机的布局方式,最大起飞重量75吨,可以说,是相当合适的一款产品了,内部燃油有三十多吨,总之,绝对比运八要好得多。
改空中加油机很简单,把原来的弹舱改造一下,加进去几个大油箱,再通过机翼布置上加油管路,这就足够了。
主要还是试飞它!
“不错,这个方案是可行的,我们以后要进行进一步的研究和讨论。”张部长继续说道:“现在,咱们接着提其他要求吧,各位,对咱们的这款新的歼七战机,还有别的
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