132厂在向外推销的时候,别的国家都是直接接受,最多是在一些关键问题上提出要求改进的项目,而现在,巴基斯坦方面要求的改进,却是相当相当多的了。
他们现在,又再次提到了改进,秦风皱了皱眉头,既然对方有要求,那己方就要答应,这毕竟是买方市场啊,己方就是要满足客户的需求才行。
现在,对方要改进什么?
“贵方想要改什么?”秦风问道。
在秦风的眼里,歼七M改进到现在,已经很强大了,如果说唯一落后的地方,就是配重的问题了,毕竟这款飞机是苏联人设计的,己方有很多地方不能动,每一次的改进,最后都是靠加配重,最终让飞机恢复平衡的,简单来说,换装了马可尼公司的航电,技术更加先进,机头更轻,如果能够完美地体现在整体上,那就好了,飞机越轻,这样性能就越高了啊。
但是不行,为了重新配重,给机头增加了一个大铅块,这也是不得已为之的。
所以,己方的下一步,应该是继续吃透这款飞机的技术啊,如果彻底吃透了,那配重的铅块想办法去掉,这就能提高飞机的性能了。
现在,大家想到的办法,就是给机尾减重,机头减重,机尾也减重,这样让重心重新回到原来的位置,这样就行了。
所以,就需要采用复合材料,但是,国内的复合材料并不过关,这番下来,并没有太大的效果,最后也是不了了之。
二代机,是静平衡的,重心和升力中心是重合的,这是一个关键性的要求,如果达不到这个要求,很容易导致飞机在飞行中失控。
所以,才要加配重,而另一方面,就是改变升力中心了,让升力中心去重合到新的重心的位置上去,这样也行。
而这样的话,那就意味着要改变机翼了,毕竟机翼是产生升力的主要装置。
而歼七的机翼,还是第二代战机的这种专门为高空高速设计的翼型,如果修改一下翼型,可能会带来更好的性能优势。
改机翼,应该是下一步的任务,不过,132厂自己是搞不定的,必须要联合更多的机构一起搞,这样才行啊。
秦风在心中想到,找谁呢?
肯定是找大学机构,找试飞院,一起搞啊。
现在,秦风这样想着,同时也在等待这对方的回答,作为这次的飞行鉴定的主要的指挥官,阿拉姆说道:“要是能改发动机就好了,尤其是,要是改成了涡扇发动机,那性能立刻就提高了。”
听得秦风直咋舌,改发动机?
己方现在测绘仿制的涡喷13,还一大堆的问题呢,短时间内无法使用,至于涡扇发动机?想都甭想,国内只有仿制的斯贝,那玩意儿是绝对塞不到歼七的屁股里面去的。
“这个,希望我们以后能有机会吧。”秦风直截了当地说道
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