就好像有了GPS,不是就能立刻导航的,还必须要和数字地图配合一样,惯性导航是先进的,但是如果只有那个陀螺,还是什么都干不了,必须要和其他的系统进行配合。
现在,米多上校手里拿着的这个,就是接插卡,和U盘一样,在里面按照一定的格式输入数据,就可以被导航给读出来,这里面的数据,提供的是各个转弯点的经纬度,以及有关数据。
一个转弯点,需要有10个数据,而这样一个接插卡,可以存储20转弯点,可记忆30个,共300个数据,这样,再加上初始起飞时候的数据,那就可以清晰地给飞机指明航向了。
两人走上了飞机,秦风看着米多上校亲手将这个接插卡插入到了面板的导航控制盒上,接着,和秦风说道:“转弯点的号数,已经输入进去了,你想要飞到哪个转晚点,就对应地按哪个号数按钮,然后,根据平显进行操作。”
平显是强大的,给战机装上平显,可不仅仅是机炮的热线瞄准那么简单,在导航的时候,也可以显示需要的数据的。
“明白。”秦风说着,按动了第一个转弯点的号数,接着,秦风又想起来了什么:“我想要按时到达,该怎么办?”
两支编队,在空中某个区域汇合,那是必须要准时的,如果去的晚了,那就无法和对方组成编队,去的早了,就得在那个区域附近兜圈子。
所以,过去的办法是很麻烦的。
需要计算一个详细的调速表,在航线上找到很多的检查点,每到达一个检查点,根据预计时间和实际时间的差值,按预先计算好的数据调整速度,这是相当繁琐的。
而现在呢?后舱的米多上校淡淡地说:“随便。”
随便?这怎么可能?
秦风坐在座椅上,随着发动机的启动,他和以前一样,慢慢地滑向跑道,然后加力起飞,就在爬升中,向着米多上校喊道:“飞行高度多少?”
“随便。”
“飞行速度多少?”
“随便。”
不管秦风问什么,米多上校都是随便两个字,这怎么可能?
不同的高度,空气密度不同,受到阻力不同,同样的油门杆位置下,速度就是不同的,现在,不管问什么,米多上校都说随便?
秦风本来打算爬升到八千米,以最节省燃料的方式直线向目标飞行的,但是听到了米多上校这几句话,信心满满的样子,又想到自己本来就是要检查导航系统的精度的,如果只飞个直线,怎么能知道精度如何?
所以,秦风一狠心,干脆,刚刚拉升,就改平了,看一眼前面的平显,高度仅仅150米,接着,他关闭加力,进入平飞状态。
前面,大山呼啸而来,后舱的米多上校很悠闲地稳坐钓鱼台,看着秦风折腾。
在进入山区之后,秦风稍稍地提升了高
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