除非是像F-16那样的座舱盖,直接可以扣到前面,否则,一般的座舱盖,都是分成前后两部分的。
前面固定,后面可以翻起,而前面固定的部分,国产的都是三片式的。
这样没别的作用,就是为了让飞行员正前方的那块玻璃是平的。
平玻璃,是没有任何的形变的,这样观察起来最方便,如果带有弧度,那看出去,就像是一个放大镜,就会产生变形。
但是,这种三片式的风挡,又会对飞行员的视野造成很大的阻挡,因为那个隔框太粗了,万一敌机就在隔框的那个位置,就正好是盲区内,看不到。
三代机,都已经开始使用一体式的风挡,前面是流利的弧度,同时这也意味着,它必须有光学的手段来消除变形。
带着这样的想法,秦风踩着舷梯,两手扶上了座舱的边缘。
飞行员进出座舱,也是有讲究的,毕竟一般的座舱都很小,需要两脚一起进入座舱内,然后再坐下,这样就要扶着一旁的东西,一般来说,一只手是风挡的隔框,一只手是座椅的靠背,这是最方便的。
秦风很小心,没有触碰到任何的开关,然后身体缩了进去,这个时候,他的面前就出现了幻影2000的各种仪表。
灰色的背景,看起来似乎更符合视觉的特征,比国内的那种绿油油的界面要好一些,虽然前面的平显更吸引人,但是秦风首先看到的,却是两腿之间的下面的那个显示器。
国内的战机,使用的还是各个分立的仪表,哪怕是引进了马可尼的航电,也仅仅是增加了一个平显而已,可以把内容叠加在上面,但是要说像是一个小巧的电视机屏幕一样,在座舱内部布置,还真没有过。
随着战斗机的发展,仪表会越来越多,而战斗机的座舱区域有限,显示的空间就那么多,所以,会越来越难以布置,同时,这么多的仪表,也会让飞行员在激烈的空战中,不容易集中注意力。
在这种时候,战机座舱的显示,必然会迎来一次革命,首先是平显,将空战有关的,直接显示上去。
但是,座舱内部依旧混乱,所以,给前面的仪表综合到显示器上去,也就随着计算机技术的发展,随着总线技术的发展,逐渐地变成了现实。
现在的F-15,F-16战机的座舱,都拥有这种显示器,果然,在幻影2000上,也拥有这种同样的显示设备!
两边有两排按钮,通过不同的按钮,就能调动出不同的界面来,这样,就大大地减少了仪表的数量,只要在两边部署一些飞行中最常用的仪表,以便在这套设备失灵之后,依旧能保证基本的飞行就够了,比如地平仪,空速表,高度表等等。
两边的仪表加起来,总共还不到十个,各种旋钮,开关,也少了很多,应该是都综
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