思考,最终被入睡打断,方然没能透彻的思考这一问题。
一夜无梦,在“哐当”前行的列车包厢内酣睡,大概是精神高度紧张、极其疲劳的缘故,第二天早晨九点多,列车越过科罗拉多州界时,他才被乘务员叫醒。
通过语音呼叫,询问一下列车将到的站点,方然很快做好了下车的准备。
车站接近,沉重的客运列车在减,提着背包在车厢门旁等候,方然又看几眼手机,确认列车即将到达科罗拉多州西部城市克里夫顿,这是他的下一处落脚点,虽然车票上记载的终点站:普韦布洛,还远在三百五十公里之外。
和终点站普韦布洛、或者其他沿途站点相比,克里夫顿火车站位于一大片森林和田野的边缘地带,因为此地十分依赖火车运输,客货混用的车站规模很大,又没有像旧金山之类大城市会有的全方位无死角监控,于是在下车后,方然轻易偏离了出站路线上,转而从几百米外一处无人看管的侧门离开。
半道上,在无人值守的物流站点,他还取到了从第三地匿名出的快件。
即便在克里夫顿这样的小城,联邦铁路系统的网络、信息化建设,仍然十分周到,这给他提供了很大的便利,只借助手机的nfc功能就能刷开门禁。
花费近一天一夜,进入科罗拉多,离开火车站的方然脚步不停,他很快穿越了城市边缘的人工林、和开阔的大片田地,和铁路沿线、市区不同,这一段旅程他几乎不担心被现,毕竟再怎样密布的网络基础设施,也不可能将摄像头密布在庄稼地,自己只要躲开联邦国土部门的监视设备即可。
从火车站到目的地,近十公里的路程,花费了方然近两个小时。
这一段路,凭借多年锻炼的强健体魄,对方然而言根本不成问题,但随着脚步渐渐凌乱,他还是渐渐察觉,真正的野外跋涉和健身慢跑之间,还是有不小区别的。
但也还好,这一段徒步旅程后,他应该可以从容的休息后再出。
科罗拉多州,和组成联邦的几十个州一样,方然此前从未踏足,之所以选择克里夫顿作为“方然”旅途的终点站,主要还是考虑这里毗邻两座国家森林公园。
在地形多样、植被茂密的科罗拉多,类似的国家森林公园还有若干处,占地面积都十分广阔;一般而言,在国家森林公园内活动,限制会比荒郊野岭多得多,但如果以“末日避难所”的设置来考量,频繁有人员和车辆出入的国家森林公园,又是很好的选址地。
正是出于这种考虑,在方然的计划里,用来掩人耳目的避难所就将建立在克里夫顿。
而他自己,在一路抵达联邦腹地的森林地带后,就得彻底脱离“方然”的身份,不仅从联邦民众眼中、也要从未来的追踪者眼中,销声匿
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