网络,自动化,人工智能,所有这一切对人类社会的渗透,眼前的门店就是明证。
看上去有些缺觉的门店职员,对客人的造访,表面上一幅挺认真的态度,其实根本就心不在焉,在方然表现出常客的“娴熟”后,更乐得让其走自助流程,只要去库房按智能化系统的提示操作就万事大吉。
看那样子,即便一段时间后,有探员找上门来询问情况,他也会是一问三不知。
随着it对社会的渗透程度加深,人与人的互动,越来越流于形式、仰赖计算机与网络来记录、存储和校验信息,这是十分明显的趋势。
只要扫描rf卡、指纹或者虹膜后,系统显示一切正常,其他的就用不着人来操心;
相应的,要欺瞒这样的系统,也只需要高的黑客技术就可以。
到目前为止,行动还一切顺利,接下来,方然心情忐忑的走到库房门口,他刷卡并验证指纹后,看着乳白色的卷帘门“隆隆”开启,然后站在一旁,很有些好奇的看着迷你牵引车开进机库,拖出来一架长、宽不过数米的小型单引擎螺旋桨飞机。
飞机,也就是走空中路线,放在不久之前,这还是方然绝对不会考虑的。
这种偏执,严格意义上讲,和理性的决策一点都不沾边,不论根据联邦、还是国际组织的统计数字,空中交通工具的风险系数都远低于汽车,也大大低于火车、轮船等看似更安全的交通手段,作为科学的信徒,方然很清楚这些。
可与此同时,考虑到一个永生追寻者的能力,飞机这样的工具,风险仍令他畏惧。
然而还是那句话,当事态演变为别无选择的时候,一个理性、客观的决策者,就不应该再被情绪所左右。
畏惧空中交通工具,不管这想法是有道理、还是太片面,结合过往的人生历程、心理变迁,方然觉得他有理由推断,不仅自己,大多数“同类”应该也会持类似的观点:不到万不得已,绝不乘坐飞机。
现在,不就是这“万不得已”的时候了吗……
是,抑或不是,总之方然已有了计较,设置好飞行参数、路径与规划策略后,再一次确认周围没有相关目击者,方然扳动开关、迅为放置在驾驶座上的假人充气,他推上驾驶舱的门,背起行囊后迅从后门撤离。
还不到一分钟时间,就在他离开门店、踏上新的旅途时,随着引擎的突突声响,轻型飞机出现在天空,从视野中掠过。
预定飞机,作出乘坐轻型机向东的假象,这是方然的计中计。
作出这种规划时,一开始,他还有点犹豫不决,不清楚这样的双重掩盖,能不能骗过所有的,至少是大多数的竞争者。
所谓“骗过”,并不是要让追踪者信以为真、以为他方然真的搭乘飞机、甚至火车离开旧金山,前往位置
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