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梅钢在过去一直都严格限制小型乘用车的采购,今后也无意放开这个限制。包括鹏悦、鹏海、渚江建设也一样,当下除了一两部豪车装点门面外,商务用车的数量都限制在很低的水平上。
不过,随着厂区及业务范围的扩大,梅钢系各部门的中高层管理人员用车需求变得紧张。
针对这种情况,梅钢采取的策略跟省人行相似,都是鼓励管理层私人购车,由集团提供一定比例的补助。
当前乘用车销售市场混乱,集团大批量采购有很强的优势,同时为了制定明晰的补助标准,合作方的选择最终委托鹏悦集团旗下的贸易部门出面进行甄选。
虽然最终选择什么车型,还是由购车的管理层自行决定,不然的话,梅钢系内部这么大的采购量,都足够跟汽车生产车商直接谈判拿代理权了。
东华市这几年经济发展很快,工农业产值即将追上徐城,然而当前的汽贸市场发展很滞后,远不能跟东华的经济实力相匹配,但潜力还是可期的,未来的发展也注定不会比徐城差,而且未来东华对整个淮湾海区域的辐射能力极强。
梅钢系内部甚至也有声音,完全可以自己出资成立专门的贸易公司,将这块区域汽贸市场拿下来。
当然了,梅钢集团要更专注的往产业链上游延伸,鹏悦、鹏海、渚江建设等企业都无心旁骛,有些想法、有些机遇,却未必能有人或精力去组织实施,目前还是选择跟其他的汽贸商合作。
当前还没有很值得信任的国产车品牌,在合资车里,沈淮以及梅钢系众人,都偏爱大众系的车型;德诚汽贸作为大众汽车公司在淮海省的总代理商,自然也是集团洽谈接触的对象。
沈淮自然不会当面将他心里盘算的一切跟“王总”、周辰西去解释什么,打过电话后,就与成怡随戴小莹进财务室去签车约,还要主戴小莹将银行办车贷及保险公司的人约过来,尽可能将今天能办好的手续都办好,省得以后再跑腿。
趁着沈淮、成怡看合约的当儿,戴小莹又跑回到王辉的办公室,看着周辰西与徐娴二人还在里面谈话,隔着玻璃门作了手势,请王辉出来说话。
“我觉得还是有必要将上个月优惠幅度让给她们……”戴小莹跟王辉商量道。
“你不会给这两个人虚张声势搞怕了吧?”王辉看着戴小莹,咧起嘴而笑道,“你看到他们哪点像是有大能量的人,人家拿手机打一通唬人电话就叫你心虚了?”
当前国内有手机、私人购车依旧是少数人,王辉、戴小莹可以肯定沈淮、成怡这两个客户不是普通的老百姓,不过他们作为大众汽车的销售人员,接触客户群都是这个社会金字塔顶尖的那
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