公里范围的生态圈。杜绝大型生物的靠近。”
他不禁嘀咕道:“铁路为链,碉楼为柱。这——?”
虽然联想到历史上某些东西这么做的下场,但是他最终还是开始组织人员,承担这条铁路的维护。
六月份的时候,铁道工程岗位的征召开始。
这个岗位是有编制的,而且是铁饭碗,卫铿本以为并不会缺人。
但事实上啊,一听说要远离城市聚集区,珠新区那些好不容易稳定下来的新户籍们,都不愿意冒这个风险。
这样的情况也让绝命位面来的干部们很糟心!
他们不断的出面动员,进行思想教育,在各个工厂拉开横幅。
“训练有成,保护铁路,严防那些‘四脚土匪’破坏胜利果实。”
“守卫疆土,无上光荣。”
“维护集体财产,人人有责。”
但是收效甚微。
……
当然,卫铿是有备用方案的,现在的调整人中,那些症状较轻的人,恢复训练很好。白天跑步,喊口号,锻炼身体,然后协作劳动,晚上进行识字、算术教学。
有的在卫铿持续不断地的心灵感知信息管束下,在调整阶段结束后,就能掌握一定简单的工作技能
只是这个备用方案现在就这么用了,在解决眼下问题的同时,还会产生新的问题。
粤地的原住民们对“调整者”的鄙夷还没有被思想教育洗干净。
而现在,正常征召者不愿意干的事情,要让调整人来干,这个铁路维护行业就更不会有“城里人”来加入了。
甚至问题会更复杂一点。这甚至会被认为是“他们这些原住民”取得的一种阶层胜利!他们用他们的手段,迫使了新政权承认他们高于调整人的阶层属性。
以后凡是要有奉献的岗位,都会甩给比自己等级低的人。
随着历史的发展,像古希腊、罗马文明的公民们那样将生产甩给了奴隶,然后呢,又将战斗甩给了外族人!
……
故,卫铿的态度是,即使是统伐战略,必须要在六月后保持通车,使用调整人。也决不能让现阶段居住在城市中的市民阶级感觉到胜利!
只是在“理智、客观、中立”的视角来看,卫铿把这个事情显然搞得有些复杂!
船员派们显然是不理解的,部分同志觉得思想教育必须一步步来。
……
在珠新区,对“铁路工作的困难”进行了讨论会议。
负责医疗的老李特别在报告中提到:“民众已经在作出改变了,所以我认为不应当再主动激化矛盾”
老李这位船上的卫生员同志,是颇有声望的。他站出来说,其实就是代表着船上很大一部分的调和派态度。
卫铿也相信老李所说的话,同样站在“客观、中立、理性”的角度上,承认不断加大力度宣传产生的效果。
即:城市中的人对调整人开始有了更多的认识,并且有了
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