斯的液态石墨烯电池跟钉子的电池相差无几。
双方再不济也是个平手。
现在能比的,也就只剩下自动驾驶系统了。
而在这一领域,特拉斯绝对算得上是行业的老大哥,他们是真正做到让全世界信服并认同的!
从某种程度上说。
早在当初特拉斯率先推出L3系统时,他们就已经跟‘自动驾驶’这四个字画上了等号!
至于钉子……
虽然刘经理展示一个又一个黑科技,随便挑出来一个都极具噱头,而且也是特拉斯所不具备的。
但单就自动驾驶而言,大家的心中还是更倾向于特拉斯。
尤其是在约翰逊说出,毛豆五采用的是L5系统之后。
那可是L5啊!
这个世界上到现在连L4都没有,特拉斯居然一上来就搞出了L5??
你让其他企业可怎么活?
“我决定,暂时先观望一下……”
“我也是……”
有人窃窃私语。
看到现场的风向出现了转变,约翰逊心中更加得意了。
这就是特拉斯的实力啊!
这次为了进军夏国市场,马斯克特意拿出了压箱底的L5系统,明显就是冲着打压钉子而去的。
不管钉子的电池再如何牛逼。
不管钉子在夏国的影响力有多强盛。
在马斯克看来,自动驾驶和智能化才是未来的趋势,没有什么能比这个更吸引人的了。
只要自动驾驶系统的智能化程度足够高,其他所有的劣势都可以被直接抹平!
更何况。
特拉斯的性能也只是逊色于钉子,比起其他的第三名、第四五六七名,还是强了十万八七里的!
只要能在最核心的自动驾驶上超过钉子,哪怕钉子的续航再强、性能再牛逼,也不可能完全占据整个市场!
当特拉斯在夏国站稳脚跟,到时候就可以腾出手来,慢慢对付钉子了。
可以说。
L5系统是特拉斯迄今为止最大的底牌,也是马斯克敢公然宣称强势进军夏国的依仗所在。
值得一提的是,其实他刚才并没有完全说实话。
特拉斯的L5系统,其实并不是真正的完整版。
它是有缺陷的。
毕竟L5的技术难度太大,所涉及的领域多如繁星,特拉斯就算再强也不可能全部突破,只不过,没有突破的东西基本都是一些细枝末节,不会影响到正常使用。
最大的缺陷只有一个。
那就是L5在自动导航时,会通过前端的触感雷达释放出大量的探测波,这种波有可能被高精尖的顶级反雷达设备捕获,从而受到意外干涉。
一旦被影响,L5将会瞬间丧失探测能力,变成一个‘真眼瞎’!
但好在,能达到这种灵敏度级别的反雷达设备,只有少数几个世界强国的军方才有。
一般的民用设备,别说干涉,就连发现也是根本不可能的。
看着观众们的呼声越来越高,现场的气氛也
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