诺斯王国的传统水运路线,除了从特姆河直入王国腹地外,还有很多选项,由它的诸多支流提供,像动脉的分支,把船只送到这个维系不易的躯体末梢处。
进入河口后行进两到三天,一条土黄色的分支直转向南,导向南方的丘陵山区。它是沿岸山脉向内陆的延伸,岩石巨浪的余波,未平息的起伏地势蔓出王国最错综复杂的地理环境。
来自海洋的水汽被山脉所遮挡,因此成为王国少有的干燥区域,稍有降雨便被矮山、丘陵间的壑谷干土吮吸,仅供灌木和小型树木生长所需。
这些植被的巩固水土能力不强,再加上独特的地貌,造成此地少有稳定的地表水源,多数毛细血管网般的小河会季节性地断流,连深井触及的地下水都有可能在某天无征兆地干涸。
有人曾提出过,客观来说南方山地的降雨只能说相较于王国其余部分较少,不应到这等地步。但事实如此,水分还是被那些覆盖灌木干土的丘陵群吞噬殆尽,只给人类留下它们豪饮后剩余的点滴。
而这片土地上唯一可供船只通行的河流还是被利用起来,浊黄水面把运载谷物和的船只送入其中,又把装载矿产品的船只送出。
它同时也是王国矿场最密集的地方,丰富矿物就浅埋在这些看似一文不值的贫瘠土地下。
托比德河,也就是那条浊黄支流,提供不过一周的航程后便不再适合通行,欲深入群山者必须走上弯曲山路,亲自踏足灌木丛生之地。
船长们自然不会在自讨苦吃继续往里走,他们呆在船上,装好从山里带出的矿物或粗制金属产品后掉头启航,回到航运大动脉特姆河上。
理论上有效的纸面调查到此完全被截断,整页的地名、矿物交易变化都堆积在纸上被圈出的尽头处小点上。毕竟船长只管装货,不太在意货从哪来。
再往里的道路就不是航路图能标注的了,也没能找到相应地图对应,几个短程进入过的船长表示只能靠当地人带路,否则一不留神下就会错过被踩出来的岔道,跟目的地背道而驰。
聚落被夹在低地谷间,除了把矿产运出外,日常生活跟地理环境一样趋于封闭。如果不是微薄农业产出难以为继,粮矿交易根本不会存在。
“没人知道里面是怎么样的,如果要在这里藏住一个新矿,再容易不过了。”笔尖敲打被画了个大圈的位置,绘图者情绪有些焦躁,几周的收集只得到了一个大致范围,光靠个人很难完成下一步。
“而且我要重申一遍,一切都只是我想当然的推测结果,实际地点完全可以在王国另外某个角落,没有收获是大概率事件,你确定还要一起?”
船舱的门关死,窗帘拉开半边,照亮桌上图纸,小字标注从河流源头列至汇流,线条交叉牵连密集地
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